Арилжааны тээврийн хэрэгслийн салбарын хамгийн халуун сэдэв бол Европын хүнд даацын машиныг Хятадад дотооддоо үйлдвэрлэх явдал юм.Томоохон брэндүүд эхнээсээ спринт шатанд орсон бөгөөд зах зээлд гарахад тэргүүлж чадах хүн санаачлагыг гартаа авах боломжтой.

Саяхан, Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамны хамгийн сүүлийн үеийн 354 дэх багц мэдэгдэлд Бээжингийн Foton Daimler Automobile Co., LTD-ийн дотоодын Mercedes-benz New Actros загвар гарч ирэв.Энэ бол чухал үйл явдал бөгөөд энэ нь дотоодын Mercedes-benz хүнд даацын ачааны машин албан ёсоор тооллогод орж, 2022 онд зах зээлд гарах болно гэсэн үг юм. Зарын дагуу хэн нэгэн гадаад төрх, хөдөлгүүрийн брэнд, хөдөлгүүрийн параметрүүд болон бусад ойлголцлын талууд, мөн хөдөлгүүрийн тохиргооны талаар халуун яриа өрнүүлсэн.

Юуны өмнө тодорхой хэлье: дотоодын Mercedes-benz ачааны машиныг Foton Cummins хөдөлгүүр гэж ойлгох нь бүрэн буруу ойлголт юм.Даймлер ачааны машинаас өмнө нь гаргасан мэдээллээс үзэхэд дотоодын Мерседес Бенз нь хамгийн сүүлийн үеийн mercedes-benz power + Cummins хөдөлгүүрийн хос цахилгаан гинжин хэлхээний стратегийг хэрэгжүүлэхийн зэрэгцээ хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн илүү уян хатан цахилгаан гинжин хэлхээний сонголтыг хийх болно.Энэхүү зарлал нь зөвхөн дотоодын Mercedes Benz-ийн хүч чадлын сонголт бөгөөд Мерседес Бензийн эрчим хүчний дараагийн бүтээгдэхүүнүүдийг зарлах болно.

Хоёрдугаарт, “Програм хангамжаар тодорхойлогддог хүнд даацын машин”-ын эрин үед загварыг зөвхөн техник хангамжаар нь тайлбарлаж, үнэлэх нь цогц биш бөгөөд зах зээлийг төөрөгдүүлж ч магадгүй юм.

Арилжааны машин бол олон улсын салбар юм."Дэлхийн хэмжээнд автомашины эд анги худалдаж аваад, бүхэлд нь зарах" нь зайлшгүй хандлага юм.Бүтээгдэхүүний үндсэн өрсөлдөх чадвар нь техник хангамж биш, харин програм хангамж юм.Энэхүү програм хангамжид дизайны стандарт, баталгаажуулалтын стандарт, программ хангамжийн шалгалт тохируулгын технологи, үйлдвэрлэлийн процесс, чанарын хяналтын систем, үйлчилгээний систем гэх мэт орно.Техник хангамжийг мөнгөөр ​​худалдаж авч болох бөгөөд Хятад дахь шинэ машин үйлдвэрлэх олон үйлдвэрүүд Европ, Хойд Америкийнхаас илүү дэвшилтэт техник хангамжтай болсон гэж бид бахархалтайгаар хэлж чадна.Гэсэн хэдий ч программ хангамжийг хэдэн арван жилийн турш хуримтлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь аж ахуйн нэгжийн өрсөлдөх чадварын гол хүчин зүйл бөгөөд мөнгөөр ​​худалдаж авах боломжгүй юм.Тэгээд ч гадаадын үйлдвэрүүд зарахгүй, дотоодын үйлдвэрүүд авсан ч богино хугацаанд хурдан ашиглаж чадахгүй.

Хамгийн их санаа зовоосон зүйл бол энэ хоёр дотоодын хүнд даацын Mercedes-ийн хөдөлгүүрүүд нь Benz OM цуврал биш, Fukuda Cummins X12 цувралын хөдөлгүүр, 11.8л багтаамжтай, 410 морины хүчтэй, 440 морины хүчтэй, 470 морины хүчтэй.Fukuda Cummins X12 цувралын хөдөлгүүрийг дотоодын хэд хэдэн хүнд даацын ачааны машинд ашигласан бөгөөд түүний хүч 510 морины хүчтэй болжээ.Үүний эсрэгээр дотоодын Бенз хүнд картын өрсөлдөх давуу тал нь юу вэ?

Одоогийн байдлаар дотоодын Бенз хүнд даацын ачааны машин нь Хятадад үйлдвэрлэсэн Европын Бенз ШИНЭ Actros загвар биш бөгөөд Хятадын авто замын бодит нөхцөл, хэрэглэгчдийн хэрэглээний хувилбарт үндэслэн Хятадын авто замын спектрийн тохируулгад зориулсан цахилгаан угсралт нь ШИНЭ бүтээн байгуулалтад тулгуурлан, хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангаж чадна. хамгийн сайн эдийн засагт хүрэхийн тулд хүч чадлын үндсэн дээр хэрэглэгчид.Ерөнхийдөө динамик, эдийн засгийн үзүүлэлтүүд нь хос зөрчилдөөнтэй байдаг тул тээврийн хэрэгслийн динамик үзүүлэлтийг тохируулснаар түлшний зарцуулалт нэмэгдэх болно;Хүч чадал, найдвартай байдал, удаан эдэлгээтэй байдал нь мөн зөрчилдөөн юм, сайжруулсны дараа ижил хэсгүүдийн даацын багтаамж, ашиглалтын хугацаа нь буурч магадгүй тул Европын хүнд даацын ачааны машины хөдөлгүүр нь ижил шилжилттэй, тохируулсан хүч нь дотоодын хүнд даацын ачааны машинаас ерөнхийдөө бага зэрэг доогуур байдаг. Энэ бол "том морьтой жижиг машин" гэсэн зарчим юм.

Foton Daimler дотоодын хүнд даацын Mercedes-benz машины төслийн багийг байгуулжээ.Олон жилийн туршлага, дотоодын олон гол замуудын авто замын спектрийг цуглуулах асар их хөрөнгө оруулалт, хэрэглэгчдийн хэрэглээний янз бүрийн хувилбаруудын талаар гүнзгий судалгаа хийж, цуглуулсан замын спектрийн давталтын дүн шинжилгээг хийж, зураг төсөл боловсруулах, баталгаажуулах орц нөхцлийг бүрдүүлдэг.Жолоочийн суудлын хөгжүүлэлтийг жишээ болгон авч үзвэл, цуглуулсан замын спектрийг зургаан градусын чөлөөт сэгсрэх хүснэгтэд оруулан замын нөхцөл байдлыг бодитоор ашиглаж туршилт хийж, суудлын тав тух, найдвартай байдал, бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг. , аюулгүй байдал болон бусад цогц гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд.Үүний эсрэгээр, хүнд даацын ачааны машины олон компаниуд ихэвчлэн босоо дээш доош чичиргээний туршилт хийдэг.Тиймээс, ижил сэлбэгийн брэнд нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн аж ахуйн нэгжүүдийн өөр өөр оролтын стандартаас шалтгаалан бүтээгдэхүүний чанар, чанар нь огт өөр байдаг.

Хүч чадлын тохируулгын хувьд Foton Daimler нь Foton Cummins-аас хөдөлгүүрийн техник хангамжийг худалдан авч, хэрэглэгчдийн бодит ашиглалтын хувилбар болон замын спектрийн өгөгдлийн дагуу цахилгаан дамжуулагчийг тохируулж, замын янз бүрийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан түлш хэмнэх өөр өөр стратегиудыг баталсан.410 морины хүчин чадалтай тохируулгын өгөгдөлтэй ч гэсэн энэ нь pingyuan өндөр хурдны экспресс логистикийн ашиглалтын хувилбарын шаардлагыг хялбархан хангаж чадна.Хэрэв тээврийн хэрэгслийн хурд 89 км/цаг бол жолооны хүч нь ердөө 280-320 морины хүчтэй.Хэт ачааллын улмаас хөдөлгүүрийн эвдрэлээс сэргийлж чадах хамгийн дээд хүч хязгаарлагдмал тул B10 нь 1.8 сая км хүрэх боломжтой.Үүний зэрэгцээ дотоодын Бензийн хүнд даацын ачааны машины хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, хойд тэнхлэг зэрэг нь шинэ шалгалт тохируулгатай бөгөөд Мерседес Бенз програмын хяналтын автомашины хянагчаар дамжуулан түлшний зарцуулалтыг бууруулах хэд хэдэн ухаалаг функцийг гүйцэтгэх боломжтой.Foton Daimler 2015 онд төгс баталгаажуулалтын төв байгуулахад маш их мөнгө зарцуулсан бөгөөд үүнд замын спектрийн мэдээллийг компьютерт цуглуулах боломжтой тээврийн хэрэгслийн вандан сандал, тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдал, эдэлгээг вандан сандал дээр шалгах боломжтой, туршилтын энэ аргыг багтаасан. тууштай байдал илүү өндөр байна.

Нэмж дурдахад тав тухтай байдлын хувьд дотоодын хүнд даацын Бенз машиныг зогсоолын агааржуулагчаар тоноглох боломжтой бөгөөд урд талын гэрэл зураг дээр харагдаж байна: урд маскны арын хэсэгт хоёр цахилгаан сэнс нэмсэн.Одоогийн байдлаар дотоодын олон хүнд даацын ачааны машинууд зогсоолын агааржуулагчтай таарч байгаа ч ихэнх нь кабины дээвэр дээр суурилуулсан байдаг.Зогсоолын агааржуулагч ба жолоодлогын агааржуулалт нь энгийн бүтэцтэй боловч техникийн агуулга багатай хоёр багц систем юм.Дээвэр дээрх зогсоолын агааржуулагч нь салхины эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх болно.Дотоодын Бенз хүнд даацын ачааны машины зогсоолын агааржуулагчийн техникийн зам нь агааржуулалтын конденсатор (гадна радиатор) болон агаарын сувгийг хуваалцах явдал юм.Тодорхой зарчим нь дараах байдалтай байна: Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр унтарсны дараа том хүчин чадалтай батерейг өөр бие даасан компрессорыг жолоодоход ашигладаг бөгөөд хөргөлтийн дамжуулах хоолойг шилжүүлдэг.Хөдөлгүүрийн урд байрлах агааржуулагчийн конденсаторыг ашигласан хэвээр байгаа боловч дулаан ялгаруулах горим нь жолоодлогын үед салхины дулааны тархалтаас хоёр цахилгаан сэнсний үлээх дулаан ялгаруулалт хүртэл өөрчлөгддөг.Зогсоолын агааржуулагчийн хамгийн том давуу тал нь өндөр зэрэглэлийн интеграцчлал, хөнгөн жин, салхины эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхгүй байх явдал юм.

Дээрх дүн шинжилгээнээс үзэхэд дотоодын хүнд даацын Benz төрлийн автомашины зарлалыг Хятад дахь бодит ажлын нөхцөл, хэрэглэгчийн ашиглалтын хувилбарын дагуу боловсруулсан бөгөөд жолоодлогын хэлбэр нь Хятадад түгээмэл хэрэглэгддэг 6 × 4 юм.Үүний эсрэгээр Европын гол загварууд нь 4×2, 6×2R, импортын цөөн хэдэн загвар нь Солонгост зарагддаг 6×4 загвар юм.

Дүгнэж хэлэхэд, “Програм хангамжаар тодорхойлогддог хүнд даацын машин”-ын эрин үед бид дотоодын Бенз хүнд даацын машиныг зөвхөн өнгө үзэмж, эд анги болон бусад техник хэрэгслээр нь үнэлээд зогсохгүй R&D систем, үйлдвэрлэлийн систем, үйлчилгээний системийг төлөөлүүлэн харах ёстой. Mercedes-benz LOGO нь дотоодын хүнд даацын ачааны хүнд даацын Benz-ийн өрсөлдөх чадвар юм.Учир нь Мерседес Бенз брэндийн тодорхойлолтод Германд үйлдвэрлэсэн Бенз хүнд даацын машин, Хятадад үйлдвэрлэсэн Бенз хүнд даацын машин гэж ялгаагүй.Бензийн хүнд даацын машины ЛОГО өлгөсөн л бол марк нь адилхан.Мерседес Бензийн өмнө нь зарласан хос цахилгаан хэлхээний стратегийн дагуу Мерседес Бензийн хүчээр тоноглогдсон дотоодын загваруудыг дараа нь зарлах болно.Дотоодын Мерседес хүнд даацын машинуудын гайхалтай дүр төрхийг хүлээцгээе!