Бензин насос нь хөдөлгүүрийн ажилд орлуулшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг.Тэгэхээр бензиний насосны тосны даралт хангалтгүй байвал ямар шинж тэмдэг илрэх вэ?Бензин насосны тосны даралт хэр хэвийн вэ?
Бензин насосны насосны тосны даралт хангалтгүй байх шинж тэмдэг
Хэрэв бензиний шахуургын түлшний даралт хангалтгүй бол дараахь шинж тэмдгүүд илэрнэ.
1、 Тээврийн хэрэгсэл жолоодож байх үед бензин шахуурга нь арын суудал дор “шуугих” чимээ гаргадаг.
2、Тээврийн хэрэгслийн хурдатгал сул, ялангуяа хурдацтай хурдлах үед сэтгэл дундуур байх болно.
3、 Машинаа асаахад машин асаахад хүндрэлтэй байдаг.
4、 Багажны самбар дээрх хөдөлгүүрийн гэмтлийн гэрэл үргэлж асаалттай байна.
Бензиний шахуургын даралт хэр хэвийн вэ?
Галын унтраалга асаалттай, хөдөлгүүр асаагүй үед түлшний даралт ойролцоогоор 0.3МПа байх ёстой;Хөдөлгүүр асаалттай, сул зогсолттой үед бензиний шахуургын түлшний даралт ойролцоогоор 0.25 МПа байх ёстой.
Өндөр даралтын түлшний насосны үйл ажиллагаа, ажиллах зарчим
Өндөр даралтын тосны шахуургын тосны гаралт нь газрын тосны хөргөгч рүү ордог.Газрын тосны хөргөгч гарсны дараа тосны шүүлтүүрт ордог.Газрын тосны шүүлтүүрээс гарсны дараа хоёр арга бий.Нэг нь шахалтын дараа тосолгооны тосыг нийлүүлэх, нөгөө нь хяналтын тос юм.Газрын тосны хэлхээнд нэг эсвэл хоёр аккумлятор байж болно.
Үүний үүрэг нь түлшний даралтыг сайжруулах, өндөр даралттай шахах, атомжуулах нөлөө үзүүлэх, өндөр даралтын тосны шахуургыг голчлон Жак, бутархай машин, экструдер, жаккар машин гэх мэт гидравлик төхөөрөмжүүдийн тэжээлийн эх үүсвэр болгон ашигладаг.
Өндөр даралтын тосны насос нь өндөр даралтын тосны хэлхээ ба нам даралтын тосны хэлхээний хоорондох интерфейс юм.Үүний үүрэг нь түлшний гаралтыг хянах замаар нийтлэг төмөр замын хоолойд түлшний даралтыг бий болгох явдал юм.Ажлын бүх нөхцөлд нийтлэг төмөр замыг өндөр даралтын түлшээр хангах үндсэн үүрэгтэй.
Өндөр даралтын тосны шахуургыг голчлон гидравлик төхөөрөмжүүдийн цахилгаан эх үүсвэр болгон ашигладаг, тухайлбал, Жак, бутархай машин, шахмал машин, Жаккар машин.Өндөр даралтын тосны шахуургыг суурилуулах дараалал нь дараах байдалтай байна: өндөр даралтын тосны шахуургыг суурилуулах явцад машинд гадны биет унахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд төхөөрөмжийн бүх нүхийг таглана.Уг төхөөрөмжийг суурилуулсан зангуу боолттой суурь дээр байрлуулсан бөгөөд суурь ба суурийн хооронд шалгалт тохируулга хийхэд хос шаантаг дэвсгэрийг ашигладаг.Насосны гол ба моторын голын төвлөрлийг засна.Холболтын замын гадна талын тойрог дээрх зөвшөөрөгдөх хазайлт нь 0.1 мм байна;хоёр холбох онгоцны хоорондох зайг 2-4 мм (жижиг шахуургын хувьд бага утга) жигд, зөвшөөрөгдөх хазайлт нь 0.3 мм байх ёстой.